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Es un motor de carrera larga, diámetro x carrera es de 16,27 x 16,80 mm. Tiene una respuesta más rápida en rango bajo y más torque en rango medio con ralentí constante. Este combo viene con el escape TB03 (T-2100, EFRA 2155) con colector de 80 mm (MB-01-80)
Displacement:3.49cc / 0.213 cu.in.
Bore:16.27mm / 0.641 in.
Stroke:16.80mm / 0.661 in.
Output:2.68 ps / 2.64 hp / 34,000 r.p.m.
practical rpm range: 4,000-42,000 r.p.m. weight:352g / 12.42 oz.
Standard accessories
Glow plug T-P3 ・Reducer φ6Ⅱ、φ6.5Ⅱ・ Exhaust seal ring
Dust cap set 12-30(φ3、φ16、φ18)
El nuevo pistón/camisa es del tipo comvencional de 3 puertos que permite mas torque en el rango de potencia.
El nuevo cigüeñal tiene el recubrimiento DLC característico de OS SPEED. Los 2 contrapesos de tugsteno estan incrustados en el cigüeñal. lo que contribuye a un ralentí constante y una reducción rápida de las rpm según el moviento del acelarador.
La tapa del cárter tiene un tratamiento en la superficie que reduce la fricción contra la biela para prolongar su vida útil. La salida de escape y la admisión de aire del filtro se han rediseñado en este nuevo cárter para conseguir un flujo de aire óptimo.
El carburador es del tipo 22E que se ha estado usando en los B2103 Type R que tan buenos resultados ha dado. La culata es del tipo convencional de forma redonda y altura estándar.
