KYOSHO INFERNO MP11 1/8 4WD RC NITRO KIT

Renace la leyenda del todoterreno
¡Primer cambio completo de modelo en seis años!

La serie Inferno de buggies GP a escala 1/8 se erige como la línea de coches R/C insignia de Kyosho, no solo ganando múltiples títulos de campeonatos mundiales, sino también ofreciendo la pura emoción de conducir al más alto nivel. Ahora, el legado continúa con el debut de la próxima generación MP11-el primer cambio de modelo completo desde que el MP10 se lanzó en enero de 2019.
Mientras que las continuas actualizaciones han mantenido al MP10 a la vanguardia de la competición mundial, el MP11 da un audaz salto hacia adelante con un diseño completamente nuevo. Los cambios clave incluyen un chasis principal de nuevo desarrollo, sistemas de suspensión y transmisión revisados y una carrocería totalmente nueva, todo ello diseñado para un rendimiento de competición de élite.
Uno de los cambios más significativos es la nueva distribución del peso delantero/trasero. Con un mayor equilibrio delantero en comparación con el MP10, el MP11 ofrece una conducción extraordinariamente suave que reduce el estrés del conductor. Junto con la geometría optimizada de la suspensión, el MP11 también alcanza mayores velocidades en las curvas.
La gama de reglajes ajustables se ha ampliado enormemente y la manejabilidad se ha mejorado significativamente, ventajas críticas para adaptarse a los diferentes tamaños y superficies de las pistas de todo el mundo.
El MP11 también estrena una carrocería completamente rediseñada y un nuevo alerón trasero con tirantes a juego, que ofrece un rendimiento aerodinámico de alto nivel perfectamente ajustado al chasis.
Trasladando el legado del Inferno a una nueva era, el MP11 no sólo aspira a ganar, sino que está construido para elevar todos los aspectos de la experiencia de la competición, desde la configuración hasta el rendimiento, pasando por la pura emoción de comandar una de las mejores máquinas de la parrilla.

●La serie Inferno continúa su legado ganador en Campeonatos del Mundo y grandes carreras con una completa regeneración de modelos.
Incorpora el probado sistema de tracción 4x4 por eje del Inferno.
●Todo el nuevo chasis principal de aluminio 7075 de 3 mm tiene un diseño anodizado duro (True hard anodizing). Motor ahora se mueve hacia adelante 1 mm y 1 mm hacia el centro.
●Repositioned R / C electrónica y batería puntos de montaje desplazar el centro de gravedad hacia adelante para un control más sensible e intuitivo.
●Nuevos diseños de carrocería y alerón trasero optimizados para mejorar el rendimiento aerodinámico.
Engranajes cónicos reforzados en el interior del diferencial para una mayor durabilidad.
Los engranajes rectos y la campana de embrague utilizan un módulo de 0,8 para facilitar el ajuste de las relaciones de transmisión.
La geometría actualizada de la suspensión proporciona un rendimiento superior en el trazado de superficies.
Los amortiguadores de aceite delanteros y traseros utilizan un diseño de diafragma de serie para un funcionamiento suave y estable.
Los tirantes del amortiguador delantero y trasero están fabricados en duraluminio 7075 de alta rigidez. El amortiguador trasero tiene un diseño ligero. La parte delantera es de 5 mm de espesor, y la parte trasera es de 4 mm de espesor. Además, los tornillos de montaje de la estancia se han cambiado de 4 mm a 3 mm.
●El nuevo diseño del protector del servo minimiza el impacto de las partículas de suciedad al reposicionar el muelle.
●Steering manivela servo varilla de montaje cambiado a un tipo de buje para la respuesta de dirección ajustable.
●La cubierta superior delantera de resina absorbe eficazmente los impactos de la superficie para mejorar la estabilidad del chasis.
●Stopper se ha añadido al tubo de presión que conecta el depósito de combustible y el silenciador para evitar enganches durante la marcha.
●El kit desmontado incluye carrocería y alerón.